“实战是检验武器性能的最佳试验场。”随着巴基斯坦引进的中国歼-10CE战斗机在“5·7空战”中，将印度的法制四代半战斗机“阵风”击败，充分证明了其强大的作战能力，也为后续的出口订单打下了基础。这一战绩令歼-10战斗机的声誉大增，也让不少国家对这款战机产生浓厚兴趣。如果说此前关于孟加拉国可能引进歼-10的消息尚无确凿证据，那么印尼将采购42架歼-10的消息则更具可信度。
根据印度尼西亚防长沙夫里的环球网报道，印尼国防部长沙夫里证实，该国将购买中国歼-10战斗机。据印尼多家媒体的报道，印尼空军计划采购42架歼-10，这一数量与该国此前采购的法国“阵风”战斗机相同。未来，印尼空军可能会同时装备两款曾在战场上交锋的战斗机，歼-10和阵风。这将成为一个戏剧性的场景，印尼空军也许将是最有资格回答“歼-10与阵风，究竟哪款更强”的问题。
印尼空军现役机型
展开剩余66%抛开这一话题不谈，有一件事值得注意。根据部分印尼媒体的报道，印尼采购的歼-10并非全新生产的战机，而可能是从中国空军现役中抽取并经过翻新改造的二手机型，可能是歼-10A或歼-10B。如果这一消息属实，原因可能有两个：
首先，采购二手战机的价格自然会低于全新战机。考虑到印尼近年来在空军现代化方面的巨额投资，例如购买42架“阵风”战斗机、48架土耳其“可汗”隐身战机，并与韩国共同研发KF-21隐身战机，印尼显然希望在采购过程中控制成本。因此，购买二手歼-10，既能保证战斗力，又能降低预算支出，显然是一种务实的选择。
其次，二手歼-10的到货时间更短。正如前文所提到的，印尼与法国、土耳其和韩国的合作项目中，阵风的产能每年仅为4架，土耳其的“可汗”和韩国的KF-21也尚未完成研发，无法立即交付。而购买现成的二手歼-10，可以确保较快的交货速度，使得印尼空军能在短时间内完成装备更新，迅速提升战斗力。
对于中国来说，出售二手歼-10A或歼-10B除了赚取外汇外，还有其他好处。首先，歼-10A和歼-10B在中国解放军空军中已经不算先进，出售这些战机可以加速新一代战斗机的装备更替，例如四代半或五代机，从而提升整体战力。其次，若歼-10B得以出口，这也有助于减轻后勤维护成本。歼-10B作为歼-10系列中的特殊型号，搭载了无源相控阵雷达，与歼-10A和歼-10C在雷达系统上有较大差异。由于其服役数量较少，后勤保障体系的运维成本相对较高。如果将这些二手歼-10B出售，不仅能减少维护负担，还能在效费比上获得更大收益。
歼-10B战斗机
当然，关于印尼是否采购的是最新型号的歼-10C，还是二手的歼-10A或歼-10B，仍然需要更多的信息来确认。不过，不管是哪种型号，这笔交易都再次证明了中国战斗机工业的强大实力。这一次，买家并非传闻中的中东某国，甚至也不是与中国关系密切的朝鲜，而是印度尼西亚，这个令人意外的选择可能会令许多人感到惊讶。
此笔订单的达成，也标志着印尼空军迈入一个新阶段，成为继巴基斯坦之后，第二个购买中国歼-10战斗机的国家。
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